MET Rivale Mips® je výkonnostní silniční cyklistická helma s Mips, vytvořená pro jezdce, kteří hledají rovnováhu mezi nízkou hmotností, aerodynamikou, ventilací a pohodlím.

Agresivní silniční profil doplňuje zadní otvor NACA, ochranný systém MIPS-C2®, přesné upínání MET Safe-T Upsilon a praktické porty pro brýle. Rivale Mips® je připravena na pravidelný trénink, rychlé skupinové jízdy, závody i dlouhé sportovní vyjížďky.

Pro koho je cyklistická helma MET Rivale Mips® určena?

• pro výkonnostní a sportovně založené silniční cyklisty,
• pro pravidelný trénink, klubové jízdy a rychlé skupinové vyjížďky,
• pro silniční závody, gran fondo, maratony a dlouhé vytrvalostní akce,
• pro jezdce, kteří hledají kompromis mezi aero helmou a maximálně odvětraným modelem,
• pro cyklisty požadující systém Mips® a přesné 360° nastavení,
• pro rychlý gravel a cyklokros, pokud jezdec upřednostňuje silniční tvar bez štítku.

Klíčové výhody

• vyvážení aerodynamického profilu a proudění vzduchu,
• nízká hmotnost vhodná i pro dlouhé hodiny v sedle,
• stabilní usazení bez zbytečného tlaku na jediný bod hlavy,
• doplňkový systém určený k řízení rotačního pohybu při určitých nárazech,
• praktické uložení cyklistických brýlí během stoupání nebo přestávky,
• sportovní design inspirovaný závodní silniční cyklistikou.

MIPS-C2® – ochrana při určitých typech nárazu

Uvnitř helmy se nachází MIPS-C2® Brain Protection System. Nízkotřecí systém umožňuje při určitých šikmých nárazech mírný relativní pohyb mezi helmou a hlavou, čímž pomáhá přesměrovat rotační pohyb, který by se mohl přenést na hlavu.

Mips® doplňuje standardní ochrannou konstrukci helmy. Nezaručuje zabránění každému zranění a nenahrazuje správnou velikost, stabilní usazení, správně zapnuté popruhy ani zodpovědnou jízdu.

In-mould konstrukce s EPS vložkou

Polykarbonátová vnější skořepina je technologií In-mould spojena s vnitřní EPS vložkou. Vzniká tak kompaktní a lehká konstrukce, ve které EPS pomáhá pohlcovat energii při nárazu a vnější skořepina chrání povrch helmy při běžném používání.

Cyklistická helma je navržena především pro zvládnutí jednoho významného nárazu. Po pádu, při kterém helma narazila do země nebo jiné překážky, je nutné ji vyměnit i tehdy, když poškození není na první pohled viditelné.

Aerodynamický profil a zadní otvor NACA

Charakteristickým prvkem modelu Rivale je NACA Vent zabudovaný do zadní části helmy. Jeho nízký trubicovitý profil pomáhá usměrňovat proudění vzduchu a podle výrobce činí tuto generaci Rivale aerodynamičtější než jejího předchůdce.

Rivale Mips® není zcela uzavřená aero helma. Je navržena jako univerzální výkonnostní model pro cyklisty, kteří nechtějí obětovat ventilaci během stoupání a horkých dnů pouze kvůli co nejhladšímu povrchu skořepiny.

18 ventilačních otvorů a vnitřní vzduchové kanály

Přední část helmy používá širší a delší vstupní otvory. Společně s vnitřními vzduchovými kanály a zadními výstupy pomáhají vést vzduch nad hlavou a odvádět nahromaděné teplo.

Celkem má helma 18 ventilačních otvorů. Výsledkem je vyvážení vhodné pro intervalový trénink, rychlou jízdu po rovině i delší stoupání, při kterých jsou pohodlí a regulace tepla důležitější než čistě aerodynamický tvar.

MET Safe-T Upsilon s 360° hlavovým páskem

Upínací systém MET Safe-T Upsilon obepíná hlavu po celém obvodu. Rovnoměrněji rozkládá tlak a pomáhá stabilizovat helmu bez nepřiměřeného dotažení pouze v zadní části.

Vertikální nastavení umožňuje upravit výšku zadního mechanismu podle tvaru hlavy. Správně nastavená silniční helma má pevně sedět i při pohybu, nesmí se však zařezávat ani vytvářet bolestivé tlakové body.

Popruhy Air Lite a omyvatelné výstelky

Lehké popruhy Air Lite mají nastavitelné rozdvojky, pomocí kterých je lze vést kolem uší a správně dotáhnout pod bradou. Přesné nastavení omezuje pohyb popruhů a pomáhá udržet helmu ve správné poloze.

Komfortní vnitřní výstelky lze vyjmout a ručně umýt. Pravidelným čištěním se odstraní pot, sůl a nečistoty, které se v helmě hromadí během intenzivního tréninku.

Porty pro cyklistické brýle

Dva vyhrazené přední otvory slouží také k uložení sportovních brýlí během dlouhého stoupání, odpočinku nebo přestávky. Brýle tak nemusíte zasouvat za dres ani věšet na popruhy helmy.

Stabilita uložení závisí na šířce stranic a tvaru konkrétního rámu. Před první jízdou si ověřte, že brýle v portech spolehlivě drží i při předklonu a pohybu hlavy.

Reflexní prvky na zadní straně

Zadní reflexní nálepky pomáhají zvýšit viditelnost cyklisty při zhoršených světelných podmínkách. Jde o doplňkový prvek, který nenahrazuje funkční přední a zadní světlo, reflexní oblečení ani další výbavu vyžadovanou pravidly silničního provozu.

Velikosti, hmotnost a certifikace

Obvod hlavy změřte měkkým krejčovským metrem kolem její nejširší části, přibližně 1 až 2 cm nad obočím. Měření zopakujte a výsledek porovnejte s tabulkou výrobce.

* Hmotnosti uvádí výrobce pro výrobek s certifikací CE. MET uvádí certifikace CE, AS/NZS a US. Při hraničním obvodu mezi dvěma velikostmi vyzkoušejte obě, protože o vhodnosti rozhoduje také individuální tvar hlavy.

Nejčastější otázky

Jak vybrat správnou silniční cyklistickou helmu?

Nejdůležitější jsou správná velikost, tvar vhodný pro vaši hlavu, stabilní upínání a platná certifikace. Následně vybírejte podle typu jízdy: pro horké dny a dlouhá stoupání upřednostněte ventilaci, pro rychlé roviny aerodynamiku a pro univerzální trénink vyvážení obou vlastností.

Jaký je rozdíl mezi klasickou silniční a aero helmou?

Klasická silniční helma bývá otevřenější a zaměřená na proudění vzduchu. Aero helma má hladší nebo uzavřenější povrch, který omezuje odpor vzduchu, ale může méně větrat. Univerzální aero-silniční modely, mezi které patří Rivale Mips®, hledají kompromis mezi oběma řešeními.

Vyplatí se aerodynamická helma rekreačnímu cyklistovi?

Může, zejména pokud často jezdí rychle po rovině, absolvuje skupinové jízdy nebo závody. Rekreační jezdec by však neměl obětovat správné usazení a tepelný komfort pouze kvůli aerodynamice. Nejpraktičtější bývá dobře odvětraný model s vyváženým profilem.

Je lehčí cyklistická helma automaticky lepší?

Ne. Nízká hmotnost snižuje zatížení krku během dlouhých jízd, ale důležité jsou také stabilita, odvětrávání, krytí a správné nastavení. Rozdíl několika gramů je méně podstatný než helma, která pohodlně a pevně sedí na hlavě.

Co je Mips® a vyplatí se za něj připlatit?

Mips® je systém navržený k řízení rotačního pohybu při určitých šikmých nárazech. Pokud porovnáváte dvě helmy, které vám stejně dobře sedí, přítomnost systému pracujícího s rotačním pohybem představuje smysluplný doplňkový bezpečnostní prvek.

Mohu silniční helmu používat na gravel?

Ano, zejména na asfaltové a rychlé zpevněné štěrkové cesty. Pro techničtější trasy může být vhodnější gravelová nebo MTB helma s hlubším krytím zátylku. Rivale Mips® je primárně silniční model, ale může vyhovovat jezdcům, kteří i na rychlém gravelu upřednostňují lehký tvar bez štítku.

Jaký je rozdíl mezi silniční, gravelovou a MTB helmou?

Silniční helma upřednostňuje nízkou hmotnost, aerodynamiku a ventilaci při vyšší rychlosti. Gravelová může přidávat hlubší krytí a odolnější překrytí EPS. MTB helma má zpravidla největší krytí zadní části, robustnější konstrukci a štítek.

Jak změřit obvod hlavy pro cyklistickou helmu?

Krejčovský metr veďte vodorovně kolem nejširší části hlavy, přibližně 1 až 2 cm nad obočím a nad ušima. Měření zopakujte a používejte tabulku velikostí konkrétního výrobce – stejné označení velikosti nemusí mít u různých značek stejný rozsah.

Co dělat, pokud jsem mezi dvěma velikostmi?

Vyzkoušejte obě sousední velikosti. Menší nesmí vytvářet tlakové body a větší musí zůstat stabilní bez úplného dotažení mechanismu. Rozhoduje také tvar hlavy, proto samotný obvod v centimetrech nemusí stačit.

Jak má silniční helma správně sedět?

Má být nasazena vodorovně, přibližně jeden až dva prsty nad obočím. Po dotažení se nesmí samovolně posouvat. Popruhy mají kolem uší vytvářet tvar písmene V a řemínek pod bradou má být pevný, ale pohodlný.

Lze brýle uložit do každé silniční helmy?

Ne každý ventilační otvor je navržen jako port pro brýle. Bezpečné uložení závisí také na tvaru rámu a stranic. Před jízdou vždy zkontrolujte, zda brýle drží i při pohybu hlavou a předklonu.

Mohu pod silniční helmou nosit cyklistickou čepici?

Tenká cyklistická čepice nebo čelenka je vhodná, pokud nemění polohu helmy a nebrání jejímu stabilnímu dotažení. Silná zimní čepice může helmu posunout příliš vysoko a zhoršit její správné usazení.

Jak často je třeba měnit cyklistickou helmu?

Po významném nárazu ji okamžitě vyměňte, i když poškození není viditelné. Bez nehody se často používá orientační interval přibližně 3 až 5 let. Skutečná životnost závisí na intenzitě používání, UV záření, potu, skladování a doporučení výrobce.

Je bezpečné koupit použitou cyklistickou helmu?

Není to vhodné, pokud spolehlivě neznáte její stáří, způsob skladování a kompletní historii. EPS vložka může být po nárazu poškozena bez jasných vnějších známek. Nová helma poskytuje jistotu nepoužité ochranné konstrukce.

Jak čistit a skladovat silniční helmu?

Používejte vlažnou vodu, měkký hadřík a jemné mýdlo. Výstelky perte ručně a nechte je přirozeně uschnout. Nepoužívejte rozpouštědla, pračku, sušičku ani přímý zdroj tepla. Helmu skladujte na suchém místě mimo přímé slunce a rozpálený automobil.