Isaac Boson Mineral White 105 Di2 ve velikosti L je karbonové silniční kolo určené na dlouhé vyjížďky, pravidelný trénink, silniční maratony i svižnou jízdu v kopcovitém terénu. Endurance geometrie spojuje sportovní charakter s posedem vhodným i pro několik hodin strávených v sedle. Elektronické řazení Shimano 105 Di2, hydraulické kotoučové brzdy a karbonový kokpit vytvářejí funkční konfiguraci pro jezdce, který hledá moderní silniční kolo bez nutnosti okamžitých úprav komponentů.
Velikost L je osazena komponenty přizpůsobenými jejím rozměrům – klikami o délce 172,5 mm, řídítky širokými 420 mm a představcem dlouhým 100 mm. Lesklé barevné provedení Mineral White doplňuje plně integrované vedení kabeláže a čistý vzhled přední části kola.
Video představuje modelovou řadu Isaac Boson. Zobrazené komponenty se mohou lišit od nabízené konfigurace. Rozhodující je technická specifikace uvedená níže.
Pro koho je Isaac Boson vhodný?
- Pro silniční cyklisty, kteří absolvují dlouhé tréninky, maratony a celodenní vyjížďky.
- Pro jezdce, kteří chtějí elektronické řazení Shimano Di2 s jednoduchým ovládáním.
- Pro cyklisty upřednostňující sportovní, ale ne extrémně agresivní posed.
- Pro jízdu po rovinách, zvlněných silnicích i v kopcovitém terénu.
- Pro zákazníka, který hledá bílé karbonové silniční kolo ve velikosti L.
- Pro jezdce, který chce konfiguraci později doplnit o karbonová kola, wattmetr nebo vybrané pedály.
Klíčové vlastnosti
- Endurance geometrie podporuje stabilitu a pohodlnější držení těla během dlouhých jízd.
- Elektronické řazení umožňuje měnit převody krátkým stisknutím tlačítka s konzistentní odezvou.
- Karbonová rámová platforma spojuje nízkou hmotnost, tuhost při záběru a tlumení drobných vibrací.
- Hydraulické kotoučové brzdy poskytují dobrou kontrolu rychlosti a přesné dávkování brzdné síly.
- Plně integrovaná kabeláž dotváří vzhled kokpitu a chrání vedení před vnějšími vlivy.
- Pláště Tubeless Ready umožňují přechod na bezdušový systém po doplnění potřebného příslušenství.
- Průchodnost plášťů do 32 mm rozšiřuje možnosti nastavení pohodlí, přilnavosti a tlaku.
Endurance rám pro dlouhé silniční jízdy
Rám využívá karbon Advanced Carbon Tech Dual 30 a technologii ACT ISLD. Jeho geometrie je navržena tak, aby si kolo zachovalo sportovní odezvu, ale zároveň nevyžadovalo závodní posed vhodný pouze pro kratší intenzivní jízdy. To oceníte zejména při dlouhých trénincích, silničních maratonech a trasách s častými stoupáními.
Karbonová vidlice pomáhá vést kolo přesně při průjezdu zatáčkami a současně omezuje část vysokofrekvenčních vibrací přenášených od předního kola. Pevné osy zvyšují konzistentnost usazení kol a usnadňují správné nastavení kotoučových brzd.
Shimano 105 Di2 – elektronické řazení pro každodenní trénink
Elektronická silniční sada Shimano 105 Di2 nabízí rychlé a snadno ovladatelné řazení. Jezdec nemusí mechanicky překonávat odpor lanka a zvolený převod mění pomocí tlačítek na řadicích pákách. Výhodou je konzistentní odezva při dlouhých jízdách, ve stoupáních i při častém řazení v členitém terénu.
Kompaktní převodníky spolu se širokým rozsahem kazety poskytují lehčí převody do kopců, přičemž zůstává k dispozici dostatečně těžký převod pro rychlou jízdu po rovině a ve sjezdech.
Hydraulické kotoučové brzdy
Hydraulické brzdy Shimano 105 umožňují dávkovat brzdnou sílu menším tlakem na páku. Přední kotouč s větším průměrem podporuje brzdný výkon na více zatěžovaném předním kole, zatímco zadní kotouč pomáhá zachovat plynulou modulaci. Systém Center Lock zároveň zjednodušuje přesné upevnění a případnou výměnu kotoučů.
Kola připravená na pravidelné používání
Hliníkový výplet je vhodný pro trénink, dlouhé vyjížďky i běžné každodenní používání. Profil ráfku zůstává dobře ovladatelný také při bočním větru a náboje umožňují standardní servis. Pláště o šířce 28 mm vytvářejí praktický poměr mezi rychlostí, přilnavostí a pohodlím na různě kvalitním asfaltu.
Rám umožňuje použít pláště široké maximálně 32 mm. Jezdec tak může zvolit širší silniční obutí a nižší tlak, pokud upřednostňuje vyšší komfort a stabilnější kontakt s povrchem.
Karbonový kokpit ve velikosti L
Kokpit Isaac Airflow II Carbon integruje vedení kabeláže do přední části kola. Rozměry použité u velikosti L podporují přirozenou polohu rukou a přiměřený dosah na řadicí páky. Kompaktní drop usnadňuje změnu úchopu mezi horní částí, pákami a spodním obloukem řídítek.
Karbonová sedlovka ve tvaru D doplňuje rámovou konstrukci a sedlo se systémem Isaac Momentum podporuje pohodlí během delších jízd. Správná výška, sklon a posunutí sedla by se měly nastavit podle individuálních tělesných proporcí jezdce.
Technická specifikace
| Základní údaje |
| Model |
Isaac Boson |
| Velikost rámu |
L |
| Modelový rok |
MY 2024/25 |
| Barva |
Mineral White, lesklá |
| Hmotnost kola |
Přibližně 8,1 kg bez pedálů |
| Rám a vidlice |
| Materiál rámu |
Advanced Carbon Tech Dual 30 |
| Technologie rámu |
Advanced Carbon Tech ISLD |
| Hmotnost rámu |
Přibližně 1 150 g ve velikosti L |
| Vidlice |
Advanced Carbon Tech Dual 30, karbonová |
| Krk vidlice |
Tapered 1 1/8" – 1,5" |
| Hlavové složení |
Token A-Box, IS52/28,6 | IS52/40 45° |
| Vedení kabeláže |
Plně integrované vnitřní vedení |
| Maximální šířka pláště |
32 mm |
| Řazení a pohon |
| Sada |
Shimano 105 Di2, 2 × 12 převodů |
| Řadicí a brzdové páky |
Shimano 105 ST-R7170 |
| Přehazovačka |
Shimano 105 RD-R7150 Di2 |
| Přesmykač |
Shimano 105 FD-R7150 Di2 |
| Kliky |
Shimano 105 FC-R7100, 50/34 zubů |
| Délka klik |
172,5 mm |
| Kazeta |
Shimano CS-R7101, 11–34 zubů |
| Řetěz |
Shimano CN-M7100 |
| Středové složení |
Shimano SM-BB72-41B, PressFit 86,5 × 41 mm |
| Brzdy |
| Brzdové třmeny |
Shimano 105 BR-R7170, hydraulické |
| Přední kotouč |
Shimano RT-CL800, 160 mm |
| Zadní kotouč |
Shimano RT-CL800, 140 mm |
| Uchycení kotoučů |
Center Lock |
| Kola a pláště |
| Kola |
DT Swiss E1800, hliníková |
| Profil ráfku |
30 mm |
| Šířka ráfku |
22 mm vnitřní / 26 mm vnější |
| Konstrukce ráfku |
Hooked – ráfek s patkou |
| Náboje |
DT Swiss 370 OEM |
| Pláště |
Eagle Tubeless Ready 700 × 28C OEM |
| Přední pevná osa |
12 × 100 mm |
| Zadní pevná osa |
12 × 142 mm |
| Kokpit a posed |
| Řídítka |
Isaac Airflow II Carbon, šířka 420 mm |
| Geometrie řídítek |
Drop 121 mm, reach 53 mm, flare 4° |
| Představec |
Isaac Carbon, 100 mm, sklon −5,5° |
| Sedlovka |
Isaac Carbon, D-shaped Ø 27,2 mm, offset 25 mm |
| Sedlo |
BTS 244 × 148 mm, systém Isaac Momentum |
| Omotávka |
Isaac OEM Black |
| Obsah a kompatibilita |
| Pedály |
Nejsou součástí základní konfigurace |
| Wattmetr |
Není součástí základní konfigurace |
| Tubeless |
Pláště jsou Tubeless Ready; kompletní bezdušové osazení je třeba ověřit při předání |
| Montáž blatníků |
Ne |
| Úchyty na horní rámové trubce |
Ne |
Výrobce a dodavatel si vyhrazují právo na průběžnou změnu ekvivalentních komponentů. Při objednávce je rozhodující aktuálně potvrzená konfigurace konkrétního kola.
Konfigurace silničního kola na míru
Uvedená cena platí pro základní konfiguraci. Kolo můžeme připravit podle požadavků jezdce a upravit výběr komponentů, převodů, kol, sedla nebo dalšího příslušenství. V individuální konfiguraci můžeme nabídnout například kola FFWD – FastForward, Zipp nebo Mavic, komponenty Shimano a SRAM, cyklistická sedla Selle San Marco a další kompatibilní vybavení.
U konfigurace na míru se konečná cena mění podle zvolených komponentů. Doba dodání je upřesněna podle dostupnosti u výrobce a může činit přibližně 4 dny až 3 měsíce v závislosti na požadovaném sortimentu.
Členové klubu Trenujeme mohou u nezlevněných kol získat slevu v rozsahu 9 až 16 %. Konkrétní podmínky a dostupnost konfigurace si ověřte e-mailem nebo přímo na prodejně.
Nejčastější otázky
Jaký je rozdíl mezi endurance a závodní geometrií?
Endurance silniční kolo má zpravidla o něco vyšší přední část a posed vhodnější pro dlouhé jízdy. Čistokrevná závodní geometrie bývá nižší a agresivnější. Správný výběr závisí na pohyblivosti jezdce, délce jízd a preferovaném stylu.
Co přináší elektronické řazení Di2?
Elektronické řazení ovládá přehazovačku a přesmykač elektrickým signálem. Řazení proto vyžaduje krátké stisknutí tlačítka a jeho chod není ovlivněn vytahováním nebo třením mechanického lanka. Systém je nutné pravidelně nabíjet.
Jak se vybírá správná velikost silničního kola?
Samotná výška postavy nestačí. Důležitá je délka nohou a trupu, rozpětí paží, pohyblivost i preferovaný posed. U dražšího karbonového kola je vhodné výběr velikosti doplnit měřením nebo profesionálním nastavením posedu.
Jaké výhody mají širší silniční pláště?
Širší plášť umožňuje použít nižší tlak, lépe kopíruje nerovnosti a může zlepšit přilnavost i pohodlí. Optimální šířka a tlak závisí na hmotnosti jezdce, typu ráfku, povrchu a způsobu jízdy.
Co je potřeba pro bezdušový provoz?
Kromě kompatibilního pláště a ráfku je potřeba správná bezdušová páska, ventil a těsnicí tmel. Před přestavbou je nutné zkontrolovat kompatibilitu všech částí a dodržet povolený rozsah tlaku.
Proč je vhodná servisní příprava nového kola?
Po dopravě může být nutné doladit brzdy, řazení, hlavové složení nebo polohu kokpitu. Servisní kontrola zároveň umožní nastavit kolo podle hmotnosti, rozměrů a preferencí konkrétního jezdce.
