Výběr karbonového nebo hliníkového rámu kola úzce souvisí s osobními preferencemi každého jezdce. Zatímco karbon je lehčí, hliník nabízí vysokou odolnost. V našem článku se dozvíš, které rámy kol ti pomohou v konkrétních situacích, ale také odhalíme jejich nevýhody.
Pokud se již nějakou dobu pohybuješ ve světě cyklistiky, jistě víš, že rám je bezpochyby nejdůležitější součástí kola. Bez rámu je kolo jen hromada dílů. Při výběru rámu je důležité vědět, z jakého materiálu je vyroben. Rámy jízdních kol se nejčastěji vyrábějí z karbonu, hliníku, oceli nebo titanu. V tomto článku se budeme zabývat pouze hliníkem a karbonem, protože tyto materiály najdeš ve většině silničních a horských kol.
Uhlíková vlákna, jinak známá jako karbonová vlákna, jsou velmi oblíbeným materiálem pro výrobu vysoce výkonných rámů jízdních kol. Důvodem je především skutečnost, že uhlíková vlákna jsou přizpůsobivý materiál, který lze tvarovat a upravovat podle konkrétních požadavků. Tím je dosaženo rovnováhy mezi tuhostí, pohodlím a aerodynamickým výkonem.
Způsob výroby karbonových rámů a samotných karbonových vláken se značně liší. Na jízdní vlastnosti, odolnost, tuhost a pohodlí rámu má vliv celá řada aspektů. Například typ použité pryskyřice, tloušťka vrstev, způsob konstrukce, způsob zahřívání materiálu nebo hustota a typy použitých vláken.
Důležitým faktorem je modul pružnosti použitých uhlíkových vláken. Vlákna s vyšším modulem jsou tužší, ale křehčí. Rám jízdního kola, který je uváděn na trh jako "vysoce modulární", je vyroben ze směsi různých typů uhlíkových vláken. Karbonová vlákna s vyšším modulem jsou také dražší, ale díky tomu získáš lehčí rám při stejné pevnosti.
Pravděpodobně největší výhodou karbonového rámu je jeho hmotnost. Karbonová kola patří k nejlehčím na trhu, takže na nich lze jezdit dlouhé hodiny, aniž bys pocítil jejich hmotnost. Nízkou hmotnost ocení zejména ti, kteří závodí na profesionální úrovni nebo usilují o lepší výsledky.
Další velkou výhodou je vysoký komfort. Jízdní kola s karbonovým rámem nabízejí větší pohodlí než kola s hliníkovým rámem. Karbonový rám má totiž silný tlumicí účinek, takže při jízdě na nerovném povrchu téměř neucítiš otřesy nebo nárazy. Díky této funkci budeš moci jezdit dlouho, aniž by tě bolelo tělo.
Další vlastností, která úzce souvisí s nízkou hmotností karbonového rámu, je rychlost. To, jak rychle jezdec pojede, závisí také hodně na jeho schopnostech, ale hmotnost kola s karbonovým rámem tomu hodně napomáhá. S rámem z karbonu budeš moci jezdit opravdu rychle. Pokud tedy chceš závodit na profesionální úrovni, karbonové kolo je pro tebe ta správná volba.
Asi největší nevýhodou karbonových rámů je jejich vysoká cena. Navzdory jejich pozoruhodné kvalitě není každý ochoten nebo schopen investovat tolik peněz. Kola s karbonovým rámem proto nejsou vhodná pro každodenní použití a na trhu jich není mnoho. K ceně karbonového rámu přispívají také vysoké výrobní náklady.
Ačkoli je karbon velmi tuhý a odolný materiál, právě tato tuhost může způsobit, že při přílišném tlaku praskne nebo se zlomí více než hliníkový rám. Pokud chceš chránit planetu, karbonový rám ti moc nepomůže. Výroba jízdních kol z uhlíkových vláken zanechává mnohem větší ekologickou stopu než hliníkové modely. Uhlík je také složitější materiál pro recyklaci nebo opětovné použití.
Zajímavé je, že hliník není jediným materiálem používaným při výrobě hliníkových rámů. Důvodem je skutečnost, že samotný hliník by byl pro výrobu rámu jízdního kola příliš měkký. Změny jeho fyzikálních vlastností lze dosáhnout smícháním hliníku s jinými prvky. U hliníkových rámů se často setkáš s čísly 6061 a 7005. Jedná se o dvě nejčastěji používané slitiny hliníku, do kterých se přidávají kovové prvky, jako je hořčík, zinek nebo křemík.
Důležitější než pevnost jsou faktory, jako je šířka trubek nebo tloušťka jejich stěn. Výhodou je, že hliníkové trubky se relativně snadno zpracovávají, a proto mohou mít po celé délce různé vlastnosti. Tyto trubky jsou obvykle spojeny dohromady, aby se zajistila tuhost tam, kde je to potřeba, a snížila se hmotnost tam, kde to potřeba není.
Jednou z největších výhod hliníkového rámu kola je jeho cena. Na rozdíl od karbonových rámů nejsou hliníkové rámy tak drahé. Kvalitní kolo s hliníkovým rámem lze pořídit za téměř poloviční cenu, než za jakou se prodává kolo s karbonovým rámem.
Další výhodou hliníkového rámu je jeho odolnost. Hliník je jedním z nejpevnějších a nejpoužívanějších materiálů, z nichž lze vyrobit jízdní kolo. Ve srovnání s karbonem není hliník tak křehký, takže je vhodný i pro nerovné povrchy a silnice. Proto se hodí zejména pro horská kola, ale využije ho i každý rekreační cyklista, který dává přednost silnici.
Hliník je také méně náchylný ke korozi. Díky této odolnosti je nenáročný na údržbu a je skvělou volbou pro cyklisty, kteří často jezdí v mokrých podmínkách. Vzhledem k nižší pevnosti hliníku mají jeho trubky často silnější stěny, aniž by byly výrazně těžší.
Pokud máte závodní ambice, hliníkový rám vám s nimi příliš nepomůže. Jeho největší nevýhodou je vyšší hmotnost. Rám vyrobený z hliníku má vyšší hustotu a je silnější než jeho karbonový bratr. To vše zvyšuje celkovou hmotnost kola a s tím souvisí i rychlost. Kola s hliníkovými rámy jsou jednoduše pomalejší než karbonová. V porovnání s karbonovými koly nemá hliník takový tlumicí účinek, takže ucítíš nerovnosti na silnici výrazněji.
Teoreticky mají karbonové rámy delší životnost, protože karbonová vlákna se neunavují tolik jako hliník. Přestože se jedná o velmi pevný materiál, je křehčí než hliník. Karbonový rám nedokáže zvládnout tak silné nárazy, aniž by praskl. Pokud se však o své karbonové kolo dobře staráš, jeho životnost může být neomezená.
Hliník se naopak časem unaví, protože po určitém počtu ujetých kilometrů nakonec praskne. Záleží však na tom, jak na kole jezdíš a jak se k němu chováš, takže pokud hliníkovému rámu dáváš zabrat, může se porouchat už po pěti letech. Pokud mu však věnuješ dostatečnou péči, může vydržet desítky let.
Zatímco uhlíková vlákna mají téměř nekonečnou životnost, hliníkový rám nemusí vydržet tak dlouho. Bez ohledu na materiál rámu je důležité jej pravidelně kontrolovat, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy. Pokud chceš zjistit, zda je uhlík prasklý, stačí přejet čistým hadrem po trubkách a zjistit, zda se nezachytává na uvolněných vláknech. Pokud si však stále nejsi jistý, poraď se s profesionálním technikem, který ti řekne, zda je tvůj rám v pořádku.
Jednou z největších výhod karbonových rámů je, že pokud dojde k prasknutí, lze ho ve většině případů opravit. Karbonové rámy se tedy často opravují snadněji než kovové. Oprava karbonového rámu spočívá v odstranění poškozené části a její obnově pomocí nových karbonových vláken.
Hliníkové rámy naopak obvykle opravit nelze. Hliník nelze ohýbat do tvaru a přenastavovat jako ocel. Oprava hliníkového rámu je bohužel dražší než pouhá koupě nového rámu. Měj také na paměti, že pokud se v hliníkové trubce objeví prasklina nebo prohlubeň, je obtížné určit konstrukční integritu rámu. To znamená, že k oslabení mohlo dojít i jinde. Pokud hliníkový rám praskne, měl bys jej vyměnit celý.
Obecně však platí, že každý rám, o který je dobře pečováno, může vydržet dlouho. K nehodám může samozřejmě dojít kdykoli a v takových případech může být hliník odolnější. Naopak uhlík může být nárazem poškozen, ale lze jej opravit.
Při nákupu správného rámu kola bude vždy hrát největší roli to, jaký jste typ jezdce a k čemu konkrétně budeš kolo potřebovat. Výběr rámu kola je navíc z velké části otázkou finančního rozpočtu. Každý jezdec je jiný. Zatímco někdo karbonový rám vůbec nepotřebuje, jiný nesnese pomyšlení na hliníkový rám.
Pokud chceš být profesionálním jezdcem a hledáš rám, který podpoří tvůj výkon a zároveň udrží hmotnost kola na co nejnižší úrovni, karbonový rám je tvá volba. Pokud jsi však rekreační cyklista bez závodních ambicí a nezáleží ti na hmotnosti rámu ani na tom, zda se ti vejde, rozhodně sáhni po kole s hliníkovým rámem.
Výběr správného rámu kola může zabrat nějaký čas, ale ten se opravdu vyplatí investovat. Ať už si vybereš hliníkový nebo karbonový rám, měl by ti být k dispozici v každé situaci.
Zdroje:
https://spokester.com/blogs/news/bike-frame-materials-pros-and-cons#aluminum
https://www.theproscloset.com/blogs/news/frame-material-carbon-vs-aluminum
https://www.bikethesites.com/carbon-vs-aluminum-mountain-bike/
