Když teplota klesne pod deset stupňů, na kole to obvykle jako první ucítíš na uších, čele a krku. Studený vzduch, který na tebe při jízdě fouká rychlostí dvacet nebo třicet kilometrů za hodinu, je mnohem nepříjemnější, než ukazuje teploměr. Poradíme ti, jak vybrat čepici pod helmu, nákrčník a kuklu, aby ti bylo teplo a přilba pořád seděla bezpečně.
Dobrá ochrana hlavy v zimě není jen otázka pohodlí, ale také soustředění a bezpečnosti na silnici. Když tě štípou uši a slzí oči, hůř vnímáš provoz a jízda tě přestane bavit už po půl hodině. V článku najdeš, jak fungují čepice pod helmu, nákrčník a kukla, z jakých materiálů je vybírat a jak je nosit, aby se ti nemlžily brýle.
Kolik tepla opravdu ztrácíš přes hlavu
Možná jsi slyšel, že přes hlavu člověk ztrácí až polovinu tepla. Tento údaj pochází ze starších pokusů, při kterých měli lidé zakryté celé tělo kromě hlavy, takže je značně přehnaný. Hlava tvoří přibližně desetinu povrchu těla a v klidu ztrácí teplo zhruba ve stejném poměru jako ostatní nezakryté části.
Na kole je ale situace jiná, protože hlava je neustále vystavená proudění studeného vzduchu. Obličej, čelo a uši jsou navíc citlivé na chlad a tělo je prokrvuje jinak než třeba stehna. Proto i tenká čepice pod přilbou změní pocit z jízdy víc, než bys od ní čekal.
Důležitý je také efekt větru, který při jízdě vytváříš sám. Při teplotě kolem nuly a rychlosti 25 km/h je pocitová teplota na odhalené kůži výrazně nižší, než ukazuje teploměr. Proto se vyplatí chránit hlavu dřív, než začneš cítit chlad, a ne až ve chvíli, kdy tě bolí uši.
Uši, čelo a krk: tři místa, která je potřeba chránit
Každá část hlavy potřebuje trochu jinou ochranu a ne vždy musíš nosit všechno najednou. Při mírném chladu často stačí zakrýt jen uši, zatímco v mrazu oceníš i kuklu přes bradu a nos. Vyplatí se proto vědět, kde ztrácíš teplo nejrychleji a který zimní cyklistický doplněk to řeší.
- Uši mají tenkou kůži a téměř žádný tuk, proto prochladnou jako první.
- Čelo a spánky jsou pod větracími otvory přilby přímo v proudu vzduchu.
- Krk bývá mezi límcem bundy a přilbou odhalený, hlavně když se skloníš k řidítkům.
- Obličej a nos je potřeba chránit až v silném mrazu nebo při ostrém větru.
Uši jsou nejzranitelnější, protože mají malý objem a velký povrch, a proto rychle ztrácejí teplo. Při dlouhé jízdě v mrazu a větru jim hrozí i omrzliny, které se zpočátku projevují jen ztrátou citu. Jak se na kolo obléct do zimy od hlavy až k patě, najdeš v článku jaké cyklistické oblečení zvolit pro zimu.
Čepice pod helmu: základ zimní výbavy
Cyklistická čepice pod helmu je tenká a těsně přiléhá k hlavě, takže pod přilbou nedělá záhyby. Obvykle má prodloužené boční části, které zakryjí uši, a některé modely mají i zadní díl sahající na zátylek. Na rozdíl od běžné pletené čepice nemá silné švy ani bambuli, které by tlačily nebo měnily polohu přilby.
Na většinu zimních jízd od nuly do zhruba deseti stupňů ti postačí zateplená čepice z termo materiálu s počesanou vnitřní stranou. Oblíbená je například zimní čepice pod helmu Alé Cycling Termico za 509 Kč, která zakryje uši i čelo. Pokud často jezdíš v dešti nebo po mokru, zvaž voděodolnou čepici Sportful Waterproof, která zadrží vodu stékající větracími otvory přilby.
Alternativou k čepici je zimní čelenka, která zakryje uši a čelo, ale temeno nechá volné. Hodí se na intenzivnější jízdy a přechodné období, kdy se pod čepicí rychle potíš. Příkladem je zimní čelenka Castelli Pro Thermal 3, která je tenká a pod přilbou ji skoro necítíš.
Nákrčník: krk, brada a dýchání
Cyklistický nákrčník je tubus z elastického materiálu, který chrání krk a podle potřeby ho vytáhneš přes bradu, ústa nebo nos. Je to nejuniverzálnější zimní doplněk, protože ho rychle stáhneš, když se zahřeješ, a znovu vytáhneš při sjezdu. Mnoho cyklistů ho používá i jako tenkou čepici nebo čelenku pod helmu.
Nákrčník přes ústa má ještě jednu výhodu, protože trochu ohřeje a zvlhčí vdechovaný vzduch. Při intenzivním tréninku v mrazu to oceníš hlavně tehdy, když tě studený vzduch dráždí v krku. Pokud tě mráz při dýchání obtěžuje často, zkus zvolnit tempo a dýchat víc nosem.
Na běžné zimní jízdy sáhni po zatepleném nákrčníku s počesanou vnitřní stranou, například nákrčník Alé Cycling Accessori za 221 Kč. Pokud chceš přírodní materiál, který hřeje i vlhký a méně zapáchá, vyzkoušej vlněný nákrčník Castelli Merino. Tenké letní nákrčníky se v zimě hodí spíš jako další vrstva pod čepici.
Kukla: když mrzne a fouká
Cyklistická kukla, které se říká také balaclava, spojuje čepici a nákrčník do jednoho kusu. Zakryje hlavu, uši, krk i bradu a otvor v obličeji máš jen kolem očí, případně i nosu. Její výhodou je, že mezi čepicí a nákrčníkem nevznikne žádná mezera, kterou by ti foukalo za krk.
Kukla dává smysl hlavně při teplotách kolem nuly a níž, při silném větru a dlouhých sjezdech. Při intenzivním stoupání se v ní můžeš přehřívat, proto je dobré, když jde část přes ústa stáhnout. Tenká a střihem přizpůsobená přilbě je například kukla Castelli Balaclava 2.0 za 1 210 Kč.
Čepice pod helmu, nákrčníky, čelenky a kukly, které máme právě skladem, najdeš v nabídce níže. Vyber si podle toho, jak často jezdíš v mrazu a jestli víc potřebuješ chránit uši, nebo krk. Pokud si nejsi jistý, kombinace tenké čepice a zatepleného nákrčníku pokryje většinu zimních jízd.
Materiály: termo úplet, merino a membrána
Při výběru sleduj hlavně to, jak materiál hřeje, jak odvádí pot a jestli zastaví vítr. Zimní doplňky na hlavu se nejčastěji šijí z počesaného termo úpletu, z merino vlny nebo z materiálů s větruodolnou membránou. Každý z nich má své přednosti a hodí se do trochu jiných podmínek.
- Počesaný termo úplet je pružný, rychle schne a dobře odvádí pot, proto se hodí na většinu jízd.
- Merino vlna hřeje i ve vlhku, je příjemná na kůži a méně zapáchá, ale schne pomaleji.
- Větruodolná membrána zastaví proudění vzduchu na čele a uších, ale méně dýchá.
- Voděodolný materiál oceníš v dešti a mokrém sněhu, kdy ti voda stéká větracími otvory přilby.
Při intenzivních jízdách se hlava potí víc, než bys čekal, a vlhká čepice pak ve sjezdu rychle chladí. Proto je lepší zvolit tenčí prodyšný materiál a doplnit ho nákrčníkem, než sáhnout po nejtlustší čepici. Silný materiál navíc zabírá místo pod přilbou, což je problém, kterému se věnujeme v další části.
Jak nosit čepici pod přilbou, aby přilba seděla bezpečně
Přilba chrání hlavu jen tehdy, když sedí pevně a ve správné poloze. Silná čepice pod přilbou ji může nadzvednout, posunout dozadu nebo způsobit, že se při nárazu na hlavě pootočí. Proto pod přilbu nikdy nenos běžnou pletenou čepici s bambulí ani silný fleece.
Po nasazení čepice vždy znovu nastav přilbu kolečkem vzadu a zkontroluj popruhy. Přilba by měla sedět vodorovně, přibližně dva prsty nad obočím, a nesmí jít posunout dopředu ani dozadu. Pokud přilba s čepicí tlačí nebo ji nejde nasadit do správné polohy, čepice je pro ni příliš silná a je třeba sáhnout po tenčí.
- Čepice má být tenká, bez silných švů a bez bambule.
- Popruhy vedou kolem uší tak, aby čepici netlačily do ušního boltce.
- Mezi bradou a zapnutým popruhem má zůstat místo zhruba na jeden prst.
- Přilba se při zatřesení hlavou nesmí pohnout.
Pokud si právě vybíráš novou přilbu, mysli i na to, že ji budeš v zimě nosit s čepicí. Na zkoušku si proto vezmi s sebou čepici pod helmu, kterou používáš. Správná velikost přilby se pozná podle toho, že přilba sedí pevně i s čepicí a kolečko ti ještě nechá rezervu na dotažení.
Brýle a mlžení: jak to zvládnout
Když si vytáhneš nákrčník nebo kuklu přes nos, teplý vydechovaný vzduch stoupá nahoru a mlží brýle. Nejčastěji se to stane při stoupání, kdy jedeš pomalu, nebo když zastavíš na křižovatce. V hustém provozu je to nepříjemné i nebezpečné, proto se vyplatí mít plán.
- Při pomalé jízdě a zastavení stáhni nákrčník pod nos, aby dech směřoval dolů.
- Vyber kuklu nebo nákrčník s prodyšnou částí kolem úst.
- Brýle nenasazuj těsně na obličej, nech mezi nimi a kuklou malou mezeru.
- Pomůže i sklo s úpravou proti mlžení nebo dobře větraný rámeček.
V zimě vol světlá nebo fotochromatická skla, protože dny jsou krátké a často jezdíš za šera. Brýle chrání oči i před studeným větrem, který způsobuje slzení a rozmazané vidění. Když se ti brýle přece jen zamlží, raději zpomal a nech je vyvětrat, než abys je za jízdy otíral rukavicí.
FAQ: časté otázky o ochraně hlavy v zimě
Na závěr jsme shrnuli otázky, které nám cyklisté kladou nejčastěji. Týkají se hlavně toho, kdy stačí čelenka a kdy už sáhnout po kukle. Pokud ti po jízdě zůstává v uších nebo na obličeji delší ztráta citu, poraď se s lékařem.
Můžu nosit pod přilbou běžnou zimní čepici?
Nedoporučujeme to, protože silná pletená čepice změní polohu přilby a ta pak nesedí bezpečně. Běžné čepice mají navíc silné švy nebo bambuli, které tlačí. Vyber raději tenkou cyklistickou čepici, která je na nošení pod přilbou určená.
Kdy stačí čelenka a kdy potřebuju čepici?
Čelenka se hodí do přechodného období a na intenzivní jízdy, kdy se ti pod čepicí potí hlava. Při teplotách kolem nuly a níž už oceníš čepici, která zakryje i temeno pod větracími otvory přilby. Hodně záleží i na tom, jak moc je tvoje přilba větraná.
Je lepší kukla, nebo čepice s nákrčníkem?
Kukla chrání lépe, protože mezi čepicí a nákrčníkem nevznikne mezera. Kombinace čepice a nákrčníku je zase univerzálnější, protože nákrčník můžeš za jízdy snadno stáhnout. Při silném mrazu a větru volíme kuklu, na běžné zimní jízdy kombinaci.
Jak často mám čepici a nákrčník prát?
Doplňky na hlavu nasáknou potem, proto je per po každé delší jízdě nebo alespoň jednou za několik jízd. Per je na nízkou teplotu podle štítku a nepoužívej aviváž, která zhoršuje odvod potu. Merino vlnu per jemným pracím prostředkem na vlnu a suš ji naležato.
